Valor de motocicletas, triciclos y demás accesorios importados.
Cuba actualiza las reglas de importación de vehículos eléctricos y accesorios
La Habana, Cuba – 13 de enero de 2025
Desde el pasado 1 de enero de 2025, la Aduana General de la República de Cuba implementó nuevas disposiciones para la importación no comercial de vehículos, motocicletas y sus accesorios, en un esfuerzo por facilitar el ingreso controlado de tecnología sostenible al país. Estas medidas forman parte de la Resolución 364 de 2024 y establecen cambios significativos en las categorías permitidas, valores de referencia y modalidades de importación.
Novedades en la importación de motocicletas y triciclos
Entre los cambios más destacados, se permite a los pasajeros importar hasta dos ciclomotores o motocicletas eléctricas, con o sin sidecar, como parte de su equipaje acompañado. Además, los pasajeros pueden ingresar un motor eléctrico con sus accesorios para convertir vehículos de combustión interna a eléctricos, lo que responde a los esfuerzos del gobierno por promover la sostenibilidad energética.
Asimismo, la nueva normativa habilita la importación de triciclos eléctricos o híbridos con capacidad adicional de carga y pasajeros, remolques ligeros y sidecars. Estos artículos deben ser transportados en bultos separados del resto del equipaje y tienen límites de importación específicos: una vez cada cinco años mediante envíos internacionales.
Restricciones en la importación de automóviles
La importación de automóviles eléctricos, híbridos o de combustión interna sigue siendo limitada. Solo pueden acceder a este beneficio quienes trabajan en misiones diplomáticas, consulares, o bajo contratos intergubernamentales. Además, estas operaciones requieren avales específicos y solo pueden realizarse una vez.
Valores de referencia para importación
| Artículo | Unidad | Valor de Referencia (USD) |
|---|---|---|
| Ciclomotores o motocicletas eléctricas (con o sin sidecar) | Unidad | 200 |
| Motor eléctrico con accesorios para remotorización | Unidad | 950 |
| Ciclomotor o motocicleta de combustión o híbrida (con sidecar) | Unidad | 950 |
| Ciclomotor o motocicleta de combustión o híbrida (sin sidecar) | Unidad | 850 |
| Triciclo eléctrico o híbrido | Unidad | 550 |
| Remolque ligero (hasta 750 kg) | Unidad | 300 |
| Sidecar para motocicletas | Unidad | 100 |
Procesos para personas naturales y jurídicas
La normativa también introduce un sistema automatizado de despacho para las importaciones realizadas por personas jurídicas. Estos envíos deberán gestionarse a través de agencias aduaneras autorizadas, excluyendo casos como envíos diplomáticos, documentos y restos humanos.
Justificación y objetivos
Según el discurso oficial, estas medidas buscan simplificar los procesos aduaneros y fomentar la importación de tecnologías sostenibles en línea con las políticas energéticas de Cuba. Eduardo Rodríguez Dávila, ministro del Transporte, indicó que parte de los ingresos recaudados serán utilizados para reponer vehículos siniestrados de personas naturales que cuentan con seguro de la estatal Empresa de Seguros Nacionales (ESEN).
“El año pasado, entregamos 31 vehículos por reposición a personas aseguradas y tenemos pendientes 662 solicitudes de reposición de vehículos siniestrados. Estas políticas buscan incrementar nuestra capacidad para responder a esas demandas”, afirmó Rodríguez Dávila.
Impacto y preocupaciones
La población ha recibido estas medidas con opiniones divididas. Mientras algunos destacan la oportunidad de importar tecnologías modernas a precios relativamente bajos, otros critican la falta de infraestructura adecuada para la reparación y mantenimiento de estos vehículos en la isla. Además, los altos costos en divisas, junto con los limitados ingresos de la mayoría de los cubanos, representan barreras significativas para aprovechar estas disposiciones.
Las nuevas reglas marcan un paso hacia la modernización del transporte en Cuba, pero también subrayan los desafíos estructurales y económicos que enfrenta el país en su intento de adaptarse a las tendencias globales de sostenibilidad.
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